清远本田车主“集体退车”追踪：商家称同行恶意竞争助推“机油门”升级

昨天我们接到市民发来的视频报料

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不少东风本田思域的车主为了维权

将车开回东本4s店

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有车主向记者透露，他们之所以发起维权行动，是因为3月伊始，东风本田的“明星车”CR-V，因发动机机油增多问题再次登上汽车圈头条。

记者了解到，CR-V“机油门”事件持续发酵后，面对大量车主投诉和国家质检总局的关注、约谈，东风本田在强大的舆论压力下宣布：从2018年3月1日起，全面停售2018款东风本田CR-V车型。

为了进一步了解情况，记者去到市区某东本汽车特约销售服务店。

销售人员：

不是我们的思域出问题，我们的思域是没问题的，出现问题的是这款CR-V。目前只能预订，暂时不能提车，等厂家解决问题之后才能提车。

那为什么会出现车主所反映的机油越用越多的情况？这种情况对车辆发动机是否会造成损伤？销售人员现场也作出了这样的解释。

销售人员：

这个主要在东北那边气温较低才会常见，我们南方很少出现这样的情况。

销售人员表示机油增多的现象不少车型都会出现，是普遍现象，之所以本田此次机油门闹得沸沸扬扬，其中也有汽车企业恶意竞争的原因。

销售人员：

因为我们这个车卖得太好了。

销售人员一再强调机油增多不会对车辆发动机造成损伤。

对于已经购买了2018款东风本田CR-V车型的车主，如果同样发现机油越用越多的情况，厂家目前又采取了怎样的补救措施？

销售人员：

厂家目前就是延长保修期，但是不会召回。因为国家质监局也介入调查，也出具报告说对于车辆发动机不会有损伤，所以不属于车辆质量问题。但是如果我们厂家对自己的产品没信心，怎么可能延长保修期到那么长时间呢。

大家花了大价钱买辆车，

肯定不希望出现这种情况。

如果想维护自己的权益，

可以通过合理合法的途径去表达诉求。

清远广播电视台记者

监制：张瑞   编审：涂培胜   责编：谭敏

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